起重机轴承的调试
起重机是在港口码头前沿进行装卸作业的通用港口装卸机械。在起重机的机座上装有起重机的旋转机构和吊钩或者抓斗等吊具，可以在工作范围内回转，起升和变幅。其中起重机回转轴承对起重机的正常运行工作起着相当重要的作用，如果回转轴承出现问题那么整个门机都无法继续进行作业，因此对于门机轴承的更换和修理十分重要。
对于一般的起重机来使，起重机回转轴承以上的回转部3的重量一般能够达到上百吨以上，且由于回转轴承所处的位置十分特殊。回转机构的调试一般是指回转减速机输出齿轮（简称小齿轮〉与九游娱乐·（NineGame Sports）官方网站齿圈（简称大齿轮）啃合的齿侧间隙的调试。将齿侧间院调整合适，既保证小齿轮与大齿轮相互间不发生啃切，又保证起重机回转制动平稳。一般情况下都是利用小齿轮中心与回转减速机安装定位中心的偏心距，通过旋转回转减速机改变小齿轮与大齿轮的中心距，从而改变啃合的齿侧间隙来进行回转机构的调试。
调试过程中旋转回转减速机时，与小齿轮啃合的大齿轮节圆径向全跳动正好较小，两齿轮能正常咱合，但从前述分析知道，此时咱合的齿侧间障很小或几乎没有，因而在调试完毕进行回转制动检查时，小齿轮与齿轮节圆径向全跳动较大的大齿轮轮齿啃合便发生干涉，结果大齿轮被小齿轮啃切。齿轮节圆径向全跳动越大的轮齿，被啃切现象越严重，这与实际观察的结果完全吻合。
